Зимние шины — главный фактор безопасности в холодное время года. Правильный выбор протектора и шипов, а также своевременная замена резины снижают риск аварий и продлевают срок службы автомобиля.

Протектор: глубина и рисунок

Для зимней резины минимальная остаточная глубина протектора по закону составляет 4 мм. Но эксперты рекомендуют менять шины уже при 5–6 мм: на льду и снегу эффективность сцепления падает раньше. Рисунок протектора должен быть «агрессивным» — с крупными блоками и ламелями, которые эффективно отводят воду и снежную кашу. Направленный рисунок («ёлочка») лучше держит курс на зимней дороге, ассиметричный — сочетает устойчивость и меньший шум.

Шипы: за и против

Шипованная резина незаменима на обледенелых трассах, но на мокром асфальте она уступает «липучке» и увеличивает тормозной путь. В России действует ограничение: использование шипов запрещено в летний период (июнь–август), а зимой — наоборот, обязательна зимняя резина. В регионах с тёплой зимой шипы могут быть излишни — они изнашивают дорогу и быстрее теряют элементы.

Сроки замены по правилам

Закон предписывает менять резину сезонно: летнюю на зимнюю — с декабря по февраль, обратно — с июня по август. Фактически же ориентируйтесь на среднесуточную температуру: переходите на зимние шины при стабильных +5…+7 °C, когда летняя резина дубеет и теряет сцепление. Не откладывайте замену до первого снега — очереди в шиномонтаж и резкое ухудшение погоды создают аварийную ситуацию.

Покупайте зимние шины заранее, проверяйте дату выпуска (не старше 3 лет) и оставляйте небольшой запас по глубине протектора — это гарантия стабильного поведения в любой зимний день.