Фильтр АКПП выполняет важнейшую функцию — очищает трансмиссионную жидкость от продуктов износа, стружки и грязи. Со временем он засоряется, что приводит к падению давления, перегреву и ускоренному износу коробки. Поэтому своевременная замена фильтра — залог долгой и бесперебойной работы автоматической трансмиссии.

Когда менять фильтр АКПП?

Рекомендуемая периодичность зависит от модели авто и условий эксплуатации. Обычно интервал составляет 50–80 тысяч километров. Однако стоит сократить его до 30–40 тысяч при:

• частых городских пробках;
• агрессивном стиле вождения;
• буксировке прицепа;
• эксплуатации в жарком климате.

Признаки засорения фильтра:

• рывки и задержки при переключении передач;
• шум и гул из области АКПП;
• появление ошибок и аварийных режимов.

Как проводится замена?

В большинстве машин снять фильтр можно без снятия коробки — достаточно открутить поддон АКПП. При замене фильтра рекомендуется также обновить прокладку и, конечно, залить свежую жидкость. Для некоторых АКПП (например, с несъемным фильтром) требуется промывка или полная разборка узла.

Важно: не забывайте проверять состояние магнитов и осадка на поддоне — это поможет вовремя выявить проблемы с фрикционами. Если сами не уверены в своих силах, доверьте работу специалистам.