Предохранители защищают электрику автомобиля от перегрузок и коротких замыканий. Разобраться в их типах и маркировке важно для самостоятельной замены.

Основные типы

• Ножевые (flat) — самые распространённые. Бывают мини, стандарт и maxi. Цвет корпуса указывает на номинал тока.
• Цилиндрические (стеклянные) — встречаются в старых авто и некоторых импортных моделях. Выглядят как трубки с металлическими колпачками.
• Флажковые — похожи на ножевые, но с широкими плоскими контактами. Используются в силовых цепях.
• Термопредохранители — срабатывают при нагреве, не восстанавливаются после перегорания.
• Самовосстанавливающиеся — возвращают проводимость после остывания, применяются в современных системах.

Обозначения и номиналы

На корпусе каждого предохранителя указан ток в амперах (A). Цветовая кодировка стандартизирована: например, жёлтый — 20A, зелёный — 30A, синий — 15A. Маркировка 5A, 10A, 15A и т.д. подскажет, для какой цепи он предназначен. Не ставьте предохранитель с большим номиналом, чем указано в инструкции — это опасно.

Где находятся

Блоки предохранителей расположены в трёх местах: под панелью приборов (обычно слева от руля), под капотом возле аккумулятора и в багажнике. Внутри крышки блока есть схема с описанием цепей. Если какой-то прибор не работает — проверьте соответствующий предохранитель.

Перед заменой обесточьте автомобиль (снимите клемму с аккумулятора) и используйте только исправные предохранители нужного номинала. Регулярно осматривайте блоки на предмет окисления и повреждений.