Пробег — главный показатель износа, но не единственный. Для одного автомобиля 200 тысяч километров — предел, а для другого — только начало зрелости.

От чего зависит критический пробег

Ресурс машины определяется прежде всего конструкцией, качеством сборки и условиями эксплуатации. Дизельные двигатели нередко ходят по 400–500 тысяч км, а бензиновые турбомоторы начинают требовать ремонта уже после 150 тысяч.

• Бюджетные иномарки — 150–200 тыс. км
• Премиальные и японские — 250–300 тыс. км
• Дизельные — 300–400 тыс. км

Когда пробег становится критическим

Если машина прошла более 200–250 тысяч километров, это повод для тщательной диагностики. Критическим считается состояние, когда требуют замены двигатель, коробка передач или кузов имеет сквозную коррозию. Также обращайте внимание на скрученный пробег: по состоянию салона, педалей и руля можно выявить несоответствие.

Главное правило: критический пробег — не абсолютная цифра, а сочетание пробега, возраста и ухода. Автомобиль с 300 тыс. км, обслуживаемый по регламенту, надёжнее убитой машины с пробегом 80 тыс.