Безопасность на дороге напрямую зависит от состояния шин. Изношенный протектор увеличивает тормозной путь, ухудшает сцепление и провоцирует аквапланирование. Чтобы вовремя заметить проблему, важно регулярно проверять глубину протектора и состояние покрышки.

Индикаторы износа

На каждой современной шине есть встроенные индикаторы — небольшие выступы в канавках протектора. Их высота обычно составляет 1,6 мм — это минимально допустимый остаток для летней резины. Если протектор сравнялся с индикатором, шину нужно срочно заменять.

Как измерить глубину протектора

• Штангенциркуль — точный инструмент: измерьте глубину в нескольких точках по окружности шины.
• Монета — самый простой способ: вставьте монету в канавку. Если край монеты утопает менее чем на 3 мм — пора задуматься о замене.
• Линейка — подойдёт обычная школьная, но результаты будут менее точными.

Неравномерный износ — повод для диагностики

Если износ сильнее по краям или в центре, скорее всего, нарушено давление в шинах. Однобокий износ указывает на проблемы с развалом-схождением, а пятнистый — на дефект подвески. Не игнорируйте эти симптомы: они не только сокращают ресурс шин, но и делают автомобиль опасным в управлении.

Помните: для зимней резины остаток протектора должен быть не менее 4 мм, а для летней — не менее 1,6 мм. Проверяйте шины каждые 5 000–10 000 км пробега и перед дальними поездками.