Форсирование мотора — популярный способ прибавить автомобилю динамики. Однако увеличение мощности напрямую влияет на расходы владельца: вырастают транспортный налог и стоимость страховки. Разберемся, какие доплаты ожидают после тюнинга.

Транспортный налог: ставка на лошадиные силы

Налог рассчитывается от мощности двигателя в лошадиных силах. Если чип-тюнинг или замена деталей увеличили этот показатель, налоговая ставка умножается на новое значение. Например, прибавка в 20 л.с. при региональной ставке 10 руб./л.с. добавит 200 рублей в год, а при мощности свыше 250 л.с. ставка может быть вдвое выше.

Важно: изменения вносятся в ПТС и регистрируются в ГИБДД. Если этого не сделать, инспектор выявит несоответствие при техосмотре или проверке, что грозит штрафом и аннулированием регистрации.

Страховка: ОСАГО и КАСКО по-разному реагируют

• ОСАГО — тариф зависит от стажа, возраста и базовых коэффициентов, а не от мощности. Так что форсирование мотора на цену полиса не влияет.
• КАСКО — страховая учитывает заводскую комплектацию. Заявленный тюнинг обычно ведет к надбавке от 10% до 50% стоимости полиса. Если не сообщить об изменениях, при страховом случае могут отказать в выплате.

Некоторые страховые отказываются страховать автомобили с несертифицированными изменениями. Чтобы избежать проблем, выбирайте компании, работающие с тюнингом, и фиксируйте мощность в договоре.

Итог

Подсчитайте разницу до и после тюнинга: налог пересчитывается каждый год, а КАСКО — при продлении. Нередко сумма доплаты достигает нескольких тысяч рублей, что стоит учесть при планировании бюджета. Если выгода от дополнительных лошадиных сил превышает издержки — смело форсируйте мотор, но действуйте легально.