Параллельный импорт открыл дорогу недорогим автомобилям с японских и корейских аукционов. Но экономия очевидна только после честного расчёта полной стоимости владения.

Что входит в бюджет

• Аукционная цена. Сам лот, сбор аукциона, услуги посредника.
• Растаможка. Пошлины, акциз, НДС, утильсбор — плюс 30–50% к цене.
• Доставка. Морской тариф, страховка груза, портовые сборы.
• Адаптация. Сертификация, установка ЭРА-ГЛОНАСС, замена оптики.
• Эксплуатация. ОСАГО, транспортный налог, ТО и запчасти.

Скрытые риски

Аукционные авто часто имеют скрытые повреждения. Гарантии производителя нет, а сервис по официальной программе недоступен. Это увеличивает ежегодные расходы.

Вывод: параллельный импорт оправдан при разнице в цене 300–500 тысяч рублей. Иначе логистика и адаптация съедят экономию. Считайте полную стоимость владения!