Внезапная остановка двигателя во время движения — опасная ситуация, особенно на трассе или в плотном потоке. Чаще всего проблема кроется в электрике и электронике: форсунки, катушки зажигания и датчики дают сбой без предупреждения.

Неисправности форсунок

Если инжекторная форсунка перестаёт получать питание или залипает, топливная смесь переобедняется или переобогащается. Двигатель глохнет на ходу, иногда после непродолжительной работы на холостом ходу.

• Обрыв цепи или окисление разъёма;
• Замыкание обмотки форсунки;
• Засорение распылителя — форсунка не открывается, цилиндр отключается.

Катушки зажигания

При пробое или перегреве катушки искра пропадает — двигатель резко теряет мощность и глохнет. Особенно коварны модули зажигания на некоторых автомобилях: они отказывают после прогрева.

Признаки: троение, пропуски зажигания, запах горелой изоляции. Проверьте высоковольтные провода и сами катушки.

Датчики

Электронный блок управления полагается на сигналы датчиков. Отказ любого из них способен остановить мотор прямо на ходу.

• ДПКВ (датчик коленвала) — при его сбое ЭБУ не понимает положение вала, искроподача прекращается.
• ДМРВ (расходомер воздуха) — неверные показания приводят к неправильной смеси и остановке.
• Лямбда-зонд — менее критичен, но при длительной езде на обогащённой смеси заливает свечи.

Если автомобиль глохнет на ходу и заводится после остывания, не откладывайте диагностику. Сканер ошибок и проверка электрических цепей помогут найти виновника до того, как проблема застанет вас врасплох.