Прокладка клапанной крышки — один из элементов двигателя, который рано или поздно требует замены. Со временем резина или силикон, из которых она изготовлена, теряют эластичность, дубеют и перестают герметизировать стык. Результат — масляные подтеки на двигателе, неприятный запах и риск перегрева из-за снижения уровня масла.

Признаки неисправности

• Масляные разводы на крышке и вокруг блока цилиндров;
• Увеличенный расход масла без видимых причин;
• Появление дымка в подкапотном пространстве при работе мотора.

Если вы заметили один из этих симптомов, не откладывайте замену. Езда с пробитой прокладкой может привести к попаданию масла на коллектор и возгоранию.

Что потребуется

• Новая прокладка (лучше оригинальная или качественный аналог);
• Герметик для маслостойких соединений;
• Набор ключей и отверток;
• Ветошь для очистки поверхности.

Порядок замены

1. Снятие крышки. Открутите все болты или гайки, освободите жгуты проводов и трубки. Аккуратно снимите крышку, не повредив прилегающие уплотнители.

2. Очистка поверхностей. Удалите старую прокладку, насухо протрите посадочные места. Следы масла и грязи снижают герметичность.

3. Установка новой прокладки. Уложите ее в паз крышки. В местах сопряжения (например, под колпачком ГБЦ) можно нанести тонкий слой герметика — но не переусердствуйте.

4. Сборка. Верните крышку на место, затяните крепеж крест-накрест в несколько этапов. Соблюдайте момент затяжки: перетяжка сожмет прокладку, и она деформируется.

Советы автовладельцам

Меняйте прокладку клапанной крышки вместе с заменой свечей или при каждом видимом повреждении. После установки прогрейте двигатель и осмотрите стыки — на сухой и чистой поверхности не должно быть ни капли масла. Регулярная проверка подкапотного пространства заметно продлевает жизнь мотора.