Сажевый фильтр (DPF/GPF) забивается у любого дизельного автомобиля. Ремонт в сервисе стоит дорого, поэтому многие решаются на удаление своими руками. Расскажем, как сделать это правильно и избежать ошибок.

Зачем удалять сажевый фильтр

Со временем фильтр забивается сажей, автомобиль теряет мощность, растёт расход топлива. Замена оригинальной детали обходится в круглую сумму, а удаление решает проблему радикально и навсегда.

Что понадобится для работы

• Набор ключей и головок;
• Болгарка или труборез;
• Заглушка-пламегаситель или отрезок трубы;
• Программатор или визит к специалисту для перепрошивки ЭБУ.

Пошаговая инструкция

• Демонтируйте фильтр: открутите крепления, отсоедините разъёмы датчиков.
• Вырежьте внутренние соты или замените корпус на пламегаситель.
• Установите деталь на место, подключите все датчики.
• Перепрошейте блок управления, иначе ошибка выхлопа появится снова.

Важные предостережения

Удаление сажевого фильтра противоречит экологическим нормам и может помешать пройти техосмотр. Работы вы выполняете на свой страх и риск. Если сомневаетесь в своих силах — обратитесь к профессионалам.