Маслосъемные колпачки (сальники клапанов) предотвращают попадание масла в камеру сгорания через зазоры между стержнем клапана и направляющей втулкой. Со временем резина дубеет, теряет эластичность, и колпачки перестают выполнять свою функцию.

Признаки износа

Основные симптомы, указывающие на необходимость замены маслосъемных колпачков:

• Синий или сизый дым из выхлопной трубы при запуске двигателя и при торможении двигателем;
• Повышенный расход моторного масла (в некоторых случаях до 1 литра на 1000 км);
• Масляный нагар на свечах зажигания;
• Падение компрессии в цилиндрах.

Последствия несвоевременной замены

Если вовремя не заменить колпачки, масло продолжает попадать в цилиндры, что приводит к коксованию колец, залеганию клапанов, ухудшению работы катализатора и общему падению ресурса двигателя. Ремонт в этом случае обойдется значительно дороже.

Как проходит замена

Замена маслосъемных колпачков — процедура средней сложности. Для нее потребуется снять клапанную крышку, выставить поршень первого цилиндра в ВМТ, зафиксировать клапаны с помощью приспособления или подачей сжатого воздуха, удалить старые колпачки специальным съемником и запрессовать новые. Обычно работа занимает 3–5 часов и требует аккуратности, чтобы не повредить направляющие втулки и сами клапаны.

Если у вас нет опыта ремонта ГРМ, лучше обратиться в автосервис — ошибка при замене грозит серьезными поломками двигателя. При условии использования качественных запчастей и правильной установки новым колпачкам понадобится не менее 100–150 тысяч километров пробега.